🏁 NOUVELLE ÉQUIPE, NOUVEAU CHAPITRE EN 2026
- 2 avr.
- 2 min de lecture
Premiers tests avec la #36 en Superstock
La saison 2026 démarre avec un nouveau projet.
Après mon passage chez YART, j’ai rejoint 3ART Best of Bike #36, une équipe soutenue par Yamaha. On repart en catégorie Superstock, avec un objectif clair : jouer le titre.
Le projet s’est construit assez tard durant l’hiver, donc ces deux journées de test représentaient un vrai point de départ.
Nouveaux coéquipiers, nouvelle organisation, nouveaux repères.
Un Français, un Belge, un Allemand… et un Suisse.
Une combinaison qui pourrait faire sourire, mais qui fonctionne déjà très bien sur la piste. On est proches en rythme, ce qui est essentiel en endurance.
🔧 Retour en Superstock : un championnat à part
La catégorie Superstock est très spécifique.
Les motos sont proches de la série et tout le monde roule avec les mêmes pneus, ce qui rend les écarts très visibles, notamment en vitesse pure.
Certaines machines plus récentes ont un avantage moteur clair, surtout en ligne droite. C’est une réalité du championnat.
De notre côté, on travaille avec une base connue et solide, avec une Yamaha R1 bien maîtrisée, mais qui demande d’optimiser chaque détail pour rester dans le match.
“En Superstock, tu ne peux pas tout contrôler.
Mais tu peux contrôler ce que tu fais avec ce que tu as.”
🧪 Deux jours pour construire une base
Ces premiers tests, c’était avant tout deux jours pour comprendre.
Comprendre la moto dans cette configuration.
Comprendre le fonctionnement de l’équipe.
Comprendre comment travailler ensemble.
On a roulé dans des conditions froides, mais correctes.
Et surtout, on a beaucoup travaillé.
“Les premiers tests ne sont pas faits pour faire un chrono.
Ils sont faits pour poser une base solide.”
On a enchaîné les runs, testé des réglages, analysé les données.
Et surtout, on a progressé rapidement.
🤝 Un équipage homogène
Un des points forts de l’équipe, c’est l’homogénéité.
On est quatre pilotes très proches en termes de rythme.
Et en endurance, c’est un facteur clé.
“En endurance, la différence ne se fait pas sur un tour.
Elle se fait sur la capacité à répéter le même rythme pendant des heures.”
L’ambiance est bonne, le groupe est sain, et la motivation est clairement là.
⚔️
Une saison qui se jouera sur la durée
On le sait déjà : sur un tour, certaines motos auront un avantage.
Mais ce n’est pas là que se joue une course d’endurance.
“Tu peux perdre du temps sur un tour.
Sur 8 heures ou 24 heures, la régularité, la gestion et la capacité à éviter les erreurs prennent le dessus.
C’est exactement là-dessus que l’on veut faire la différence cette saison.
🔥 Objectif : le championnat
L’objectif est simple : jouer le titre.
On a une bonne base après ces premiers tests, un équipage solide et une direction claire.
Il reste encore du travail, mais le potentiel est là.
“Ce ne sera pas la saison la plus facile.
🏁 Prochaine étape : Le Mans
Dans deux semaines, place aux 24 Heures du Mans.
Le vrai début de saison.
Le premier gros test grandeur nature.
Comme d’habitude, la course sera diffusée sur Eurosport, et je partagerai les coulisses sur mes réseaux.
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Merci à tous pour votre soutien.
On attaque une nouvelle saison, un nouveau défi.
Full gas.
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